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LZR®-RS300

适用于列车上下车门的安全传感器
技术 激光
Colours:

说明

LZR®-RS300 是基于激光的安全解决方案,可完全适用于采用 2 或 3 种尺寸的所有列车上下车门。它可以完善接触边解决方案,并且是光栅和标准红外传感器的便捷替代方案。该传感器的检测范围为 5 m x 5 m,可适用于具有单个或一对门扇的应用。LZR®-RS300 遵循铁路规范。

特点

灵活性

LZR®-RS300 可形成一个覆盖平开门的平面。最多还可以启动 3 个额外的平面为弧形门提供立体覆盖范围。

提高安全性

光栅和红外解决方案的便捷替代方案。结合接触边解决方案,LZR®-RS300 可为所有类型的列车上下车门提供最高安全等级。

抗环境干扰

依靠飞行时间技术和专用软件,可有效地抗环境干扰:太阳光、雨、雪等。

精确

能够检测毫米级别的目标(白色手杖、拴狗带等)。

技术规格

技术:

激光传感器,基于飞行时间技术测量

 

检测模式:

运动和存在

 

检测范围:

5 m x 5 m (在2%反射率下)

 

反射率:

> 2 %

 

角度分辨率:

0,3516 °

 

可检测的最小目标:

2.1 cm(在 3 m 处);3.5 cm(在 5 m 处)(与对象距离成比例)

 

辐射特征:

   

红外激光:

波长 905 nm;最大输出脉冲功率 75 W(1 级)

 

红色可见激光:

波长 650 nm;最大输出 CW 功率 3 mW(3R 级)

 

电源电压:

10-35 V DC (在传感器侧)

 

功耗:

< 5 W

 

通电时的电流峰值:

1.8 A(在 35 V 下最长持续 80 ms)

 

电缆长度:

2 m

 

响应时间:

20 ms(典型值);80 ms(最大值)

 

输出:

2个电子继电器(绝缘-无极性)

 

最大转换电压:

35 V DC / 24 V AC

 

最大转换电流:

80 mA (电阻)

 

转换时间:

t打开=5 ms;t关闭=5 ms

 

输出电阻:

30 Ω(典型值)

 

输出端的电压降:

< 0.7 V(在 20 mA 下)

 

漏电流:

< 10 μA

 

输入:

两个光耦合器(绝缘 - 无极性)

 

最大接触电压:

30 V DC (过压保护)

 

电压阈值:

Log. H: >8 V DC; Log. L: <3 V DC

 

监视输入响应时间:

< 5 ms

 

LED-信号:

1 个蓝色 LED:通电状态
1 个橙色 LED:故障状态
2 个双色 LED:检测/输出状态(绿色:无检测;红色:检测)

 

尺寸:

125 mm (D) x 93 mm (W) x 70 mm (H)(安装托架 + 14 mm)

 

重量:

310 g(安装托架:+ 60 g)

 

材料:

PC/ASA

 

颜色:

黑色

 

在托架上的安装角度:

-45 °, 0 °, 45 °

 

在托架上的旋转角度:

-5 ° to +5 ° (可锁定)

 

在托架上的倾斜角度:

-3 ° 到 +3 °

 

防护等级:

IP65

 

温度范围:

通电情况下为 -30 °C 到 +60 °C;断电情况下为 -10 °C 到 +60 °C

 

湿度:

0-95 % (无冷凝)

 

振动:

< 2 G

 

污染对前侧屏幕的影响:

最高 30%:均匀

 

预期寿命:

20 年

 

适用规范:

EN 50155:2007;EN 60529:2001;IEC 60825-1:2007;EN 60950-1:2005;
EN 61000-6-2:2005;EN 61000-6-3:2006;
IEC 61496-1:2009;EN 61496-3:2008 ESPE 类型 2;
EN 62061:2005 SIL 2

 

规格如有更改,恕不另行通知 – 在特定条件下测量。

型号
  • lzr-u9xx-face-blk-web
    LZR®-RS300

    适用于列车上下车门的安全传感器

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